Transport drogowy do Wielkiej Brytanii od lat wiąże się z dużym ryzykiem – nie tylko biznesowym, ale i prawnym. Jednym z największych zagrożeń są kary nakładane przez brytyjskie władze (Civil Penalties), np. w przypadku wykrycia nielegalnych imigrantów w pojeździe. Aby zmniejszyć to ryzyko i ułatwić życie przewoźnikom, wprowadzono Civil Penalty Accreditation Scheme, czyli program akredytacji prowadzony przez Border Force.
Czym jest akredytacja Border Force?
Akredytacja to dobrowolny program skierowany do firm transportowych i przewoźników, którzy regularnie obsługują przewozy do Wielkiej Brytanii.
Przystępując do niego, przewoźnik zobowiązuje się do wdrożenia odpowiednich procedur bezpieczeństwa i kontroli pojazdów, a w zamian:
- zmniejsza ryzyko otrzymania kary finansowej,
- może liczyć na łagodniejsze traktowanie w przypadku incydentu,
buduje reputację solidnego partnera w oczach kontrahentów i organów brytyjskich.
Dlaczego to ważne?
Kary za przewóz nielegalnych imigrantów do Wielkiej Brytanii są wysokie – mogą wynosić nawet do 10 000 funtów za każdego nielegalnie próbującego przekroczyć granice kraju. Co więcej, kara nakładana jest zarówno na kierowcę, jak i firmę, a sama firma solidarnie odpowiada za karę swojego pracownika. Nawet jeśli do zdarzenia doszło bez winy przewoźnika, organy mogą nałożyć sankcję.
Akredytacja daje szansę na realne ograniczenie ryzyka finansowego, bo jest dowodem, że przewoźnik:
- szkoli kierowców zgodnie z wymogami i zakresie wyznaczonym przez Border Force,
- prowadzi kontrole pojazdów, poprawnie uzupełnia niezbędną dokumentację,
- wdrożył procedury bezpieczeństwa,
reaguje na próby nielegalnego wtargnięcia do pojazdu.
Kto może się ubiegać o akredytację?
Program jest otwarty dla przewoźników drogowych wykonujących transport do Wielkiej Brytanii, a co najważniejsze, przystąpienie do niego jest bezpłatne.
Nie ma znaczenia, czy firma jest zarejestrowana w Wielkiej Brytanii, czy jej siedziba znajduje się w innym państwie. Kluczowe jest spełnienie wymagań Border Force, które dotyczą przede wszystkim:
- kontroli pojazdów przed wjazdem do portu,
- wdrożenia odpowiedniego systemu zabezpieczeń plandek i drzwi (plomby, linki),
- prowadzenia dokumentacji kontroli (checklisty),
szkolenia kierowców i pracowników.
Jak wygląda procedura?
W celu przyznania akredytacji firma, lub jej pełnomocnik, składa wniosek do działu Civil Penalty Accreditation Scheme (CPAS). Należy jednak przygotować się na to, że jest to proces żmudny i czasochłonny, a Border Force dokładnie weryfikuje złożone dokumenty.
Wniosek i procedura w liczbach:
- Zgłoszenie do Border Force – do dokumentacji do wniosku należy zgromadzić checklisty (dokumenty kontroli pojazdów) obejmujących okres co najmniej 6 miesięcy,
- Weryfikacja wniosku – czas na rozpatrzenie wniosku jest długi; wnioskodawcy niekiedy niecierpliwią się na brak szybkiej odpowiedzi z Border Force, podczas gdy cała procedura weryfikacyjna może potrwać nawet 6 miesięcy,
- Decyzja Border Force – w odpowiedzi firma otrzymuje decyzję o przyjęciu do programu akredytacji lub odrzuceniu wniosku – co bardzo ważne – po odmowie należy odczekać aż 3 miesiące, by znów móc ubiegać się o akredytację.
Ważne: Akredytacja jest ważna przez określony czas i podlega odnowieniu.
Podsumowanie
Akredytacja Border Force to narzędzie, które może realnie ochronić firmę transportową przed wysokimi karami i stratami. Choć program jest dobrowolny, warto go traktować jako inwestycję w bezpieczeństwo biznesu. Przewoźnicy, którzy wdrożą odpowiednie procedury i uzyskają akredytację, zyskują nie tylko spokój prawny, ale także lepszą pozycję na rynku transportowym.
Jakie są korzyści w praktyce?
- mniejsze ryzyko otrzymania kary lub zniżka 50% od maksymalnego punktu początkowego kary.
- krótsze i mniej uciążliwe kontrole graniczne.
- budowanie przewagi konkurencyjnej – zleceniodawcy coraz częściej pytają przewoźników, czy mają akredytację, gdyż z biznesowego punktu widzenia może to również zminimalizować ryzyko opóźnień w dostawach,
- większe bezpieczeństwo kierowców i ładunku.
Autorka: Milena Krogulec
Asystentka radcy prawnego w Trans Lawyers
